Carénage des bateaux au Cambodge

Entretien des bateaux à Phnom Penh

La saison sèche au Cambodge entraine un manque d’eau rendant le Tonlé Sap non navigable pendant les mois d’avril, mai et juin.
Alors ces mois sont mis à profit par Phocea Mékong cruises pour entretenir ses bateaux à Phnom Penh. Voici les images du carénage du Sat Toung à Phnom Penh.

Mise en cale sèche

Carénage et entretien des bateaux à Phnom Penh pendant la saison des basses eaux
Préparation de la cale

Pour la mise au sec des bateaux à Phnom Penh, nous utilisons au Cambodge une barge flottante de fabrication française qui coule puis soulève le bateau par un système de ballastes.

Ici l’on peut voir la préparation de la cale pour l’accueil du bateau.

 

 

 

 

 

Carénage et entretien des bateaux à Phnom Penh pendant la saison des basses eaux
Entrée du Sat Toung dans la cale

Puis la cale s’enfonce dans l’eau en remplissant les ballastes avec l’eau du Mékong. Alors le Sat Toung se positionne entre les 2 ballastes, bien au centre, où il est amarré fermement …

 

 

 

 

 

 

 

Carénage et entretien des bateaux à Phnom Penh pendant la saison des basses eaux
Sandra, directrice des opération Phocea Mékong cruises surveille l’amarrage

… sous la supervision de Sandra, la directrice des opérations.

Cérémonie avant échouage

Carénage et entretien des bateaux à Phnom Penh pendant la saison des basses eaux
Offrandes sur la proue

Avant la mise en cale des bateaux à Phnom Penh, une cérémonie et des offrandes sont faites sur sa proue. Les bonzes invoquent l’harmonie entre le fleuve et la faune y vivant, avec les ouvriers et le Sat Toung. Chacun doit être à sa place.

 

 

 

 

 

Sat Toung au sec

Carénage et entretien des bateaux à Phnom Penh pendant la saison des basses eaux
Poupe du Sat Toung avec son faible tirant d’eau

Ca y est, la cale émerge en injectant de l’air dans les ballastes, soulevant le Sat Toung hors de l’eau. On peut constater ici son faible tirant d’eau. En effet, les plans et sa construction ont été spécialement étudiés pour naviguer sur l’imprévisible et très changeant Tonlé Sap. Son faible tirant d’eau lui permet de naviguer pendant 9 mois sur ce fleuve, dont environ 7 mois de Phnom Penh à Siem Reap sur la totalité du parcours. Le Sat Toung est le seul bateau cabine à pouvoir naviguer aussi longtemps sur le totalité du parcours.

Carénage et entretien des bateaux à Phnom Penh pendant la saison des basses eaux
Sandra, directrice des opérations et Nasy, manager de bord
Carénage et entretien des bateaux à Phnom Penh pendant la saison des basses eaux
Injection d’air dans les ballastes